Инструменты пользователя

Инструменты сайта


primer_9

Пример 9

Многие жители Воронежа жаловались на то, что управлением транспорта администрации городского округа г.Воронеж при разработке маршрутной сети города3 нарушены права льготной категории граждан на бесплатный проезд по проекту «Народный маршрут». На рассмотрении Уполномоченного в 2013 году было несколько подобных жалоб на несоблюдение графика движения автобусов «Народного маршрута», а также на ужасное состояние маршрутных автобусов. Уполномоченным на официальном портале проведен социальный опрос, в результате которого выяснилось, что время движения данного вида общественного транспорта ограничено 17.30 мин., а интервалы составляют от 40 мин. до 1 часа с перерывом в движении с 12 до 15 часов. При такой интенсивности движения пожилые люди (основная категория граждан, пользующихся «Народным маршрутом»), практически лишены возможности проезда на нем, т. к. ожидание автобуса как в холодное, так и в жаркое время года в течение такого длительного времени опасно для их здоровья. Тем не менее за счет средств областного бюджета4 предусмотрено предоставление субсидий организациям и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим деятельность по перевозке пассажиров автомобильным транспортом общего пользования на реализацию проекта «Народный маршрут» (на 2013 год было предусмотрено 105 млн.руб. на финансирование маршрута, обслуживание и ремонт автобусов). Уполномоченный обращался в контрольно-счетную палату Воронежской области, в департамент промышленности и транспорта Воронежской области, в управление транспорта администрации городского округа г. Воронеж с рекомендацией о проверке соответствия существующего графика движения общественного транспорта «Народный маршрут» потребностям льготной категории населения во внутригородских пассажирских перевозках и принятии мер по восстановлению конституционных прав граждан на социальное обеспечение. В результате по решению областного правительства с начала 2014 года по проекту «Народный маршрут» должно выйти на маршруты 50 новых автобусов российского производства на природном газе (пониженный уровень вредных выбросов) с низким уровнем пола (удобно для пожилых людей и родителей с колясками).

/home/www/wiki.ombudsman-vrn.ru/data/pages/primer_9.txt · Последние изменения: 2014/04/09 15:57 — bvi